惯导技术并不是一个新兴技术，但在汽车领域却是一个新兴的技术。因为汽车行业是一个追求百万辆一致性和极致的成本控制的行业，现有军工航天领域的惯导技术是无法大规模应用于汽车行业的。戴世智能在车用惯导领域做了大量开创性的研究。
举例：戴世智能最先在IMU/GNSS融合的时候，进一步融合车辆底盘信息，而且还解决了紧耦合在半遮挡工况下不能快速解耦的问题，开发出了动态耦合引擎算法。
再举例：服务于军工航天惯导可以直接用于汽车惯导的生产，但生产周期长、效率低、一致性差、成本高，难以满足汽车行业百万规模一致性的需求。戴世独创了一套更加高效智能化的标定和生产工艺，生产效率提升15倍以上。大规模一致性就意味着交付能力。
P-BOX（卫惯组合定位）主要特点：
▲ 高精度IMU，使用戴世智能独特工艺，进行全温域标定，性能提升10-50倍；
▲ IMU/GNSS融合算法，已经在 “真值设备IFS3000”和“超高精度IFS2100”应用多年，成熟且可靠；
▲ 功能安全，严格遵循ISO26262功能安全和ASPICE汽车嵌入式软件开发流程；
▲ 经过主流车厂的验证，按照大众汽车电子标准开发，已经在一汽、江淮大众和零跑汽车等主流车厂应用。
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