乘用车

发布日期:2022/11/8 11:11:01 浏览次数:1206所属分类:自动驾驶汽车

惯导技术并不是一个新兴技术,但在汽车领域却是一个新兴的技术。因为汽车行业是一个追求百万辆一致性和极致的成本控制的行业,现有军工航天领域的惯导技术是无法大规模应用于汽车行业的。戴世智能在车用惯导领域做了大量开创性的研究。

 

举例:戴世智能最先在IMU/GNSS融合的时候,进一步融合车辆底盘信息,而且还解决了紧耦合在半遮挡工况下不能快速解耦的问题,开发出了动态耦合引擎算法。

 

再举例:服务于军工航天惯导可以直接用于汽车惯导的生产,但生产周期长、效率低、一致性差、成本高,难以满足汽车行业百万规模一致性的需求。戴世独创了一套更加高效智能化的标定和生产工艺,生产效率提升15倍以上。大规模一致性就意味着交付能力。

 

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P-BOX(卫惯组合定位)主要特点:

  高精度IMU,使用戴世智能独特工艺,进行全温域标定,性能提升10-50倍;

  IMU/GNSS融合算法,已经在 “真值设备IFS3000”和“超高精度IFS2100”应用多年,成熟且可靠;

  功能安全,严格遵循ISO26262功能安全和ASPICE汽车嵌入式软件开发流程;

  经过主流车厂的验证,按照大众汽车电子标准开发,已经在一汽、江淮大众和零跑汽车等主流车厂应用。

 

 

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