选型矩阵
产品类型 × 应用场景
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| 产品类型 \ 应用 | 组合驾驶辅助 | 主动悬架 | 底盘安全 | Robotaxi | 人形机器人 | 四足机器狗 | 无人物流车 | 庭院机器人 | 无人机 | 仓储AMR | 清扫机器人 | 服务机器人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IMU模组 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 可选 | 推荐 | 可选 | 可选 |
| 智能运动传感器 | — | — | — | — | 推荐 | 推荐 | 可选 | 推荐 | 可选 | 推荐 | 推荐 | 推荐 |
| 汽车级智能运动传感器 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | 推荐 | — | — | 推荐 | — | — | — | — | — |
| 组合惯导 | 推荐 | — | — | 推荐 | — | — | 推荐 | — | — | — | ||
推荐使用
可以使用
— 不适用
01
IMU(惯性测量单元)模组
车规级 工业级| 型号 | 级别 | 最适合… | 核心规格 | 关键优势 |
|---|---|---|---|---|
| IM9D-HB-B ASIL-D 高端 开发中 | 车规级 | “满足底盘安全(例如ESC和安全气囊)需求。” |
陀螺零偏不稳定性0.4°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +110°C
陀螺量程±300°/s
|
ASIL-D 认证旗舰产品,面向 L4 自动驾驶 — 最高安全完整性等级 |
| IM8B-FB-M ASIL-B 高端 在售 | 车规级 | “面向组合辅助驾驶的高性能惯性测量单元。” |
陀螺零偏不稳定性1.4°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±250°/s
|
极低的各项加速度计和陀螺仪指标,封装于 19.6×11.6mm 紧凑模块中 |
| IM8B-DB-M ASIL-B 高端 在售 | 车规级 | “经过性能和成本综合优化的面向组合辅助驾驶的惯性测量单元。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±250°/s
|
加计零偏模⻓<7mg |
| IM8B-LB-M ASIL-B 高端 在售 | 车规级 | “针对⻋辆运动控制进行了专⻔优化。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±250°/s
|
支持1000Hz主动悬架运动数据 |
| IM8S-CB-M QM 入门级 在售 | 车规级 | “针对人形机器人和机器狗进行了专⻔优化。” |
陀螺零偏不稳定性3°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程(最大)±2000°/s
|
最高Gyro 1000°/s和Accel 16g量程,可配置滤波带宽 |
| IM7B-DB-M ASIL-B(D) 高端 在售 | 车规级 | “经过性能和成本综合优化的面向组合辅助驾驶的惯性测量单元。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±300°/s
|
可满足系统ASIL-D功能安全需求 • 成本更优 |
| IM7B-LB-M ASIL-B(D) 高端 在售 | 车规级 | “针对⻋辆运动控制进行了专⻔优化。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口SPI
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±300°/s
|
支持1000Hz⻋辆运动运动数据 |
| IM3J-BB-M IMU 模块 入门级 在售 🛒 产品商城 | 工业级 | “面向机器人应用,具有振动稳定性的高性能惯性测量单元,内置存储器。” |
陀螺零偏不稳定性3.5°/h
接口SPI (10Mbps)
温度范围-40 ~ +85°C
陀螺量程±1000°/s
|
低零偏稳定性(<2°/h) • 低标度因数误差 • 大量程抗冲击 • 针对特定量程和温度区间 的校准优化 |
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02
智能运动传感器
工业级| 型号 | 级别 | 最适合… | 核心规格 | 关键优势 |
|---|---|---|---|---|
| IM1R-FB-U 高端 在售 🛒 产品商城 | 工业级 | “面向机器人的高性能智能运动传感器, 集成32位ARM Cortex-M4 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性1.4°/h
接口UART
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±1000°/s
|
集成DSX传感器融合软件 • 极低的各项加速度计和陀螺仪指标 |
| IM1R-DB-U 高端 在售 🛒 产品商城 | 工业级 | “经过性能和成本综合优化的面向机器人的智能运动传感器,集成32位ARM Cortex-M4 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口UART
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±1000°/s
|
集成DSX传感器融合软件 • 综合的各项加速度计和陀螺仪指标 |
| IM1R-CB-U 入门级 强烈推荐 在售 🛒 产品商城 | 工业级 | “面向机器人的低成本智能运动传感器,集成32位ARM Cortex-M4 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性3°/h
接口UART
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±1000°/s
|
集成DSX传感器融合软件 • 低成本 |
| IM3R-BB-U 入门级 强烈推荐 在售 🛒 产品商城 | 工业级 | “面向机器人的低成本85℃智能运动传感 器,集成32位ARM Cortex-M4 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性3.5°/h
接口UART (另支持 CAN)
温度范围-40 ~ +85°C
陀螺量程±2000°/s
|
集成DSX传感器融合软件 • 最高工作温度+85℃ |
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03
汽车级智能运动传感器
车规级| 型号 | 级别 | 最适合… | 核心规格 | 关键优势 |
|---|---|---|---|---|
| MS2A-H IP67 ASIL-D 高端 在售 | 车规级 | “面向汽⻋自动驾驶和工程机械的高性能汽⻋级智能运动传感器,集成32位ARM Cortex-M7 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性0.4°/h
接口CAN, RS232 (CANFD)
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±300°/s
|
极低的各项加速度计和陀螺仪指标, 其中陀螺零偏不稳定性低至0.4°/h • 集成DSX传感器融合软件 • IP67防护等级 |
| MS2A-D IP67 高端 在售 | 车规级 | “面向汽⻋自动驾驶和工程机械的性价比汽⻋级智能运动传感器,集成32位AR M Cortex-M7 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性2°/h
接口CAN, RS232 (CANFD)
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±250°/s
|
型能和成本综合优化,陀螺零偏不稳 定性2°/h • 集成DSX传感器融合软件 • IP67防护等级 |
| MS2A-C IP67 入门级 在售 | 车规级 | “面向汽⻋自动驾驶和工程机械的低成本汽⻋级智能运动传感器,集成32位AR M Cortex-M7 MCU。” |
陀螺零偏不稳定性3°/h
接口CAN, RS232 (CANFD)
温度范围-40 ~ +105°C
陀螺量程±250°/s
|
低成本,陀螺零偏不稳定性3°/h • 集成DSX传感器融合软件 • IP67防护等级 |
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05
组合惯导
车规级| 型号 | 级别 | 最适合… | 核心规格 | 关键优势 |
|---|---|---|---|---|
| IFS3000 IP67 在售 | 车规级 | “我需要顶级的真值系统,用于 ADAS 验证、SLAM 基准测试和多车测试。” |
陀螺零偏不稳定性0.7°/h
RTK 精度1.0cm + 1ppm (RMS)
输出频率250 Hz
接口CAN(FD)×2, RS232×3, ENET×2
|
内置 DLAN WiFi V2V,双天线,IP67,250Hz — 旗舰级真值系统 |
| IFS2100 IP67 在售 | 车规级 | “我需要可靠的双天线 INS/GNSS,用于 ADAS 测试、自动驾驶和高精度测绘。” |
陀螺零偏不稳定性1.5°/h
RTK 精度1.5cm + 1ppm (RMS)
输出频率最高 100 Hz
接口RS232×2, CAN(FD)×2
|
双天线,IP67,低功耗 5W — 紧凑型 126×126×46mm,GNSS/INS 紧耦合 |
| PBOX-DS1L 停产 | 车规级 | “我需要预集成的 IMU + GNSS 接收机模块,具备 RTK 定位,用于自定义集成方案。” |
陀螺零偏不稳定性1.5°/h
RTK 精度1.5cm + 1ppm (RMS)
接口CANFD×1, CAN×1
温度范围-40 ~ +105°C
|
预集成 IMU+GNSS 模块,紧耦合融合及 SDK — 功能安全可选 |
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