为什么工程师选择
戴世科技
加速从原型到量产的部署
AutoCalix™ 全温精度校准
通过专有校准，在 –40°C 至 +105°C（汽车级）和 –40°C 至 +85°C（工业级） 温度范围内确保最小偏置误差。
DSX™ 软件集成融合
MCU 集成的 DSX Fusion 直接提供生产就绪的俯仰角、横滚角、偏航角。
汽车级可靠性 (ASIL-B/D)
已在 L4 级 Robotaxi 中验证。设计符合 ASIL-D 功能安全要求。
无缝工程支持
传感器融合软件 (DSX)、开源 Github ROS 驱动程序、DS_RVision 评估工具和开发套件。
找到您的运动感知解决方案
从 DAISCH 补偿数据采集到高精度导航
运动感知与
IMU 解决方案
姿态与航向感知
定位与
导航 (GNSS/INS)
验证与
真值基准系统
软件与生态系统
>_ 工程就绪的软件，加速集成
传感器融合 (DSX) v3.0
面向 ADAS 与机器人的嵌入式算法。无漂移的俯仰角、横滚角、偏航角。
AutoCalix™ 校准
专有工艺，确保温度范围内最小偏置误差。
范围：–40°C 至 +105°C（汽车级），–40°C 至 +85°C（工业级）评估工具 (DS_RVision)
实时可视化桌面工具，即插即用验证。
ROS 驱动与 SDK
GitHub 上生产就绪的 C++ SDK。
sudo apt-get install ros-daisch赋能智能行业
为多样化应用量身定制的可靠运动感知解决方案
全球行业领导者信赖之选
以经过验证的可靠性，赋能汽车、机器人和工业领域的关键任务应用
工程常见问题
加速您的选型与集成过程的技术解答
选型 IMU 模块、智能传感器还是汽车级智能传感器？
IMU 模块输出高带宽补偿加速度与角速度，适合拥有自有算法的客户。
智能传感器内置 DSX™ 融合算法，直接输出无漂移的俯仰角、横滚角和偏航角。
汽车级智能传感器通过 ASIL-B/D 标准认证，专为安全关键型 ADAS 应用设计。
选型 我需要 GNSS/INS，还是 IMU 就足够了？
如果您需要室外导航的绝对定位（经纬度），则必须使用 GNSS/INS 模块。
如果您只需要姿态稳定性或相对运动跟踪（如室内机器人、稳定控制），高精度 IMU 或 AHRS 就足够了。
精度 传感器是否附带出厂校准？
是的。每一台产品都经过我们专有的 AutoCalix™ 工艺处理。我们在发货前对全指定温度范围内的偏置、比例因子和失准角进行校准：–40°C 至 +105°C（汽车级），–40°C 至 +85°C（工业级）。
稳定性 如何确保长期稳定性和漂移控制？
我们采用具有优异 Allan 方差指标的汽车级和工业级 MEMS。通过全温范围动态校准和嵌入式 DSX™ 融合算法确保模块的长期稳定性。
工具 是否提供评估套件和软件？
是的。我们提供即插即用的评估套件 (USB/RS232) 和 DS_RVision 桌面软件，用于实时可视化和数据记录，让初步测试轻松无忧。
集成 是否支持 ROS、CAN、RS232 或以太网？
我们支持标准工业接口，包括 CANFD、RS232 和 TTL。为开发者提供生产就绪的 C++ SDK 以及 GitHub 上的开源 ROS1/ROS2 驱动程序。也可以根据客户需求提供以太网接口。
安全 产品是否适用于 ASIL 安全应用？
是的。我们的汽车系列 (IM7/IM8/IM9D/MS2A) 按照 ISO 26262 功能安全生命周期设计，支持 ASIL-B 至 ASIL-D 的关键车辆系统要求。
坚固性 能否在室外或高振动环境中使用？
当然。我们坚固的铝合金外壳专为承受高冲击和振动而设计，非常适合矿业、农业和室外机器人应用。
合作 DAISCH 应在项目哪个阶段介入？
我们建议在概念验证 (PoC) 阶段就与我们合作。我们的工程师可以协助传感器布局优化、协议选择和机械集成，从而避免后期昂贵的重新设计。