无论是否发生疫情，一座城市的民心安定、生活有序，都离不开生活、医疗等基本物资的稳定供应、离不开物流企业的保障。
在物资配送末端，即“配送的最后一公里”往往是快递公司最为头疼的地方，因为末端物流效率低、成本高、监管难。
此外，如果快递员等人员因疫情出现人力不足，志愿者还能勉强抵上；但重卡司机作为高技能岗位，驾照要A2起步，还要熟悉路线与货物，能够把握货运速度、货物安全、货物损耗之间的平衡，必须具备“快稳狠”的特征。
如果特殊情况下重卡司机人力不足，是难以找到足够的志愿者替补的，解决这些问题成了当务之急。
戴世针对自动驾驶技术正向开发车规级产品MS1系列和DS1系列，能够在末端物流配送运输场景中可衍生为无人物流配送车，实现末端物流的无人化。
MS1系列（高精度惯性测量单元/传感器）主要特点：
该传感器内部集成了戴世智能汽车级高精度IMU（惯性测量单元），即便在极端操作环境下依然能提供一致的性能、生命周期内极佳的稳定性，适合各种动态控制和导航应用，尤其是对惯导精度和稳定性要求比较高的应用场景。
MS运动传感器配备 CAN总线，满足ASIL-B功能安全等级要求，满足IP67防护等级要求，即便在极端操作环境下依然能提供一致的性能。公司既可以提供标准接口的传感器，还可以根据客户的特殊需求定制传感器。
DS1系列主要功能：
AEB测试功能、LKA测试功能、LDW测试功能、V2V 及 V2L 点对点距离实时显示、车道线显示功能、自定义的测量靶点和轮廓、碰撞时间实时显示、动态曲线显示及记录、支持历史数据回放、试验日志 Log 实时存储、自定义控制台快速布置与加载、摄像头及地图接入。